Перевозка экскаваторов, бульдозеров, ковшовых погрузчиков, грейдеров, кранов, дорожных катков, асфальтоукладчиков и другой строительной техники из Европы, Турции, США в страны Средней Азии, России и Монголии.
Почему перевозка железной дорогой
Железнодорожная перевозка дорожной и строительной техники на длинные расстояния удобна и выгодна по следующим причинам:
- Грузоподъемность и универсальность: Железнодорожные вагоны позволяют перевозить технику весом до 60–70 тонн, используя универсальные или фитинговые платформы с деревянным полом.
- Перевозка сверхтяжелой техники: Возможность использования железнодорожных транспортеров грузоподъемностью до 500 тонн для сверхтяжелой строительной техники.
- Экономичность: Перевозка техники нестандартных размеров, таких как экскаваторы, бульдозеры, грейдеры, краны, с минимальными затратами.
- Ответственность: Железнодорожные администрации несут полную ответственность за сохранность груза и своевременную доставку согласно договору СМГС.
- Независимость от погодных условий: Транзитное время доставки по железной дороге обычно не зависит от погодных условий, обеспечивая стабильность и предсказуемость графика.
- Маршрут доставки: От места отправления до конечного пункта назначения.
- Вес груза: Определяет тип используемого подвижного состава.
- Габариты груза: Устанавливаются на основании чертежа груза, определяя его габаритность или негабаритность.
- Тип подвижного состава: Выбор платформы или вагона на основе веса и габаритов техники.
- Дополнительные услуги: Хранение на терминале, курьерская доставка ключей, экспресс-доставка документов, ускорение доставки и другие требования заказчика.
- Измерение размеров техники: Точные размеры необходимы для выбора подходящего вагона.
- Определение типа вагона: Определение степени негабаритности груза и выбор платформы или транспортера.
- Разработка схемы крепления: Схема крепления утверждается железной дорогой страны отправления.
- Согласование перевозки: Координация с железнодорожными администрациями.
- Подача вагона под погрузку: Подготовка вагона для загрузки техники.
- Погрузка техники: Погрузка осуществляется с использованием специального оборудования или кранов.
- Крепление техники: Использование деревянных брусков, стальных тросов или цепей.
- Защита техники: Укрывание стекол и фар защитным материалом, снятие дворников и аккумуляторов.
- Оформление документов: Подготовка всех необходимых перевозочных документов.
- Передача вагона под охрану: Сдача вагона под ответственность железнодорожной администрации.
- Перевозка по железной дороге: Транспортировка от станции отправления до станции назначения.
- Отслеживание груза: Контроль за продвижением груза и информирование клиента.
- Тип судов: Используются суда типа «Ро-Ро» или балк.
- Перевалка в порту: В порту выгрузки техника перегружается на железнодорожные вагоны или автотранспорт.
- Доставка до станций с широкой колеей: В некоторых случаях техника доставляется автотреллерами на станции с колеей 1520 мм для дальнейшей перевалки на железнодорожные вагоны. Это особенно актуально для перевозок из Турции, Европы в СНГ и Монголию через порты Поти или Батуми в Грузии, а также через станции Клайпеда в Литве или Брест в Беларуси.