Компания Simplextrans организует железнодорожные перевозки негабаритных, тяжеловесных и проектных грузов из Турции, Европы, США и других стран в Центральную Азию и на Кавказ, включая Казахстан, Узбекистан, Туркменистан, Кыргызстан, Таджикистан, Азербайджан и Грузию. Мы организуем перевозку строительной техники, промышленного оборудования, металлоконструкций и других негабаритных грузов на железнодорожных платформах, в полувагонах и специализированном подвижном составе.
В зависимости от места отправления и назначения железнодорожная перевозка может комбинироваться с морским и автомобильным транспортом, в том числе через порты Поти и Батуми в Грузии и по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ).
Что такое негабаритный груз на железной дороге
К негабаритным относятся грузы, размеры которых выходят за пределы установленного габарита погрузки железнодорожного транспорта.
Возможность перевозки конкретного негабаритного или тяжеловесного груза определяется индивидуально и зависит от:
- размеров и массы груза;
- габарита погрузки;
- нагрузки на ось;
- типа и грузоподъёмности железнодорожного подвижного состава;
- железнодорожной инфраструктуры на маршруте;
- ограничений тоннелей, мостов и других сооружений;
- требований железнодорожных операторов;
- способа размещения и крепления груза.
Поэтому перед подтверждением перевозки каждого негабаритного груза проводится технический анализ.
Какие негабаритные грузы мы перевозим
Simplextrans организует железнодорожную перевозку различных типов негабаритных и тяжеловесных грузов:
- экскаваторов, бульдозеров и грейдеров;
- строительных и автомобильных кранов;
- фронтальных погрузчиков;
- буровых установок и бурового оборудования;
- грохотов и дробильного оборудования;
- землеройной и дорожной техники;
- негабаритных металлоконструкций;
- трансформаторов и генераторов;
- промышленного оборудования;
- оборудования для цементных и химических предприятий;
- другого тяжеловесного и проектного оборудования.
В зависимости от характеристик груза подбирается подходящий тип подвижного состава: железнодорожная платформа, полувагон, транспортёр или специализированный вагон.
Преимущества железнодорожной перевозки негабаритных грузов
Железнодорожный транспорт особенно эффективен для перевозки тяжеловесных и крупногабаритных грузов на средние и дальние расстояния. Железнодорожные платформы и специализированный подвижной состав позволяют перевозить оборудование и технику, транспортировка которых обычным автомобильным транспортом может быть технически сложной или экономически нецелесообразной. Для каждой перевозки Simplextrans координирует подбор маршрута и подвижного состава, разработку схемы погрузки и крепления, а также необходимые согласования. Окончательная транспортная схема определяется с учётом размеров и веса груза, места погрузки, станции назначения и технических ограничений на маршруте.
Перевозка негабаритных грузов через Поти и Батуми
Для грузов из Европы, Турции, США, Индии, Китая и других стран Simplextrans организует мультимодальные перевозки через порты Поти и Батуми, Грузия.
Типовая транспортная схема:
Порт отправления → морская перевозка → Поти / Батуми → перевалка → железнодорожная платформа / вагон → Центральная Азия
В порту негабаритный груз может быть выгружен с судна или из контейнера и перегружен непосредственно на подходящий железнодорожный подвижной состав. Simplextrans координирует терминальные операции, подачу вагонов, погрузку, крепление груза и оформление необходимых транспортных документов.
Перевозка негабаритных грузов по ТМТМ
Для отдельных направлений в Центральной Азии перевозка проектных и негабаритных грузов может осуществляться с использованием Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ).
Одна из возможных транспортных схем:
Европа / Турция → Грузия → Азербайджан → Алят → Каспийское море → Казахстан / Туркменистан → конечный пункт назначения
Конкретный маршрут определяется в зависимости от размеров и веса груза, возможностей железнодорожной и паромной инфраструктуры и конечного пункта назначения.
Примеры перевозок негабаритных грузов
Simplextrans имеет опыт организации железнодорожных и мультимодальных перевозок различной строительной техники и промышленного оборудования:
- электрический трансформатор из Словении в Ахалцихе, Грузия;
- фронтальный погрузчик CASE 921E из Дериндже, Турция в Астану, Казахстан;
- строительный кран Terex из Италии в Балканабат, Туркменистан;
- негабаритная строительная техника Volvo из Черноморска, Украина в Казахстан;
- грохот TESAB из Турции в Казахстан;
- строительная и дорожная техника из Турции и Европы в страны Центральной Азии.
Эти перевозки требуют индивидуального подбора подвижного состава, разработки схем размещения и крепления и согласования технических условий перевозки.
Этапы перевозки негабаритного груза
Организация железнодорожной перевозки негабаритного груза может включать следующие этапы:
- Анализ чертежей, размеров, веса и характеристик груза.
- Подбор железнодорожного подвижного состава — платформы, полувагона, транспортёра или специализированного вагона.
- Разработка схемы размещения и крепления груза.
- Согласование технической документации с соответствующими железнодорожными операторами и службами, если это требуется.
- Согласование маршрута перевозки негабаритного груза.
- Подача вагона к месту погрузки или терминалу.
- Закупка и подготовка крепёжных материалов.
- Погрузка и крепление груза согласно согласованной схеме.
- Оформление железнодорожных транспортных документов, включая накладную СМГС, где применимо.
- Оплата и координация необходимых станционных и терминальных операций.
- Фотографирование погрузки и крепления груза.
- Отслеживание груза в процессе перевозки.
При перевозке строительной и самоходной техники может потребоваться дополнительная подготовка: защита стёкол и уязвимых элементов, фиксация или демонтаж отдельных деталей и другие технические мероприятия.
Разработка схем погрузки и крепления
Правильное размещение и крепление является одним из важнейших этапов железнодорожной перевозки негабаритного и тяжеловесного груза. Перед перевозкой определяется положение груза на платформе или вагоне и рассчитывается необходимый способ крепления. В зависимости от характеристик груза могут использоваться тросы, цепи, стальные конструкции, деревянные упоры, башмаки и другие предусмотренные технической схемой крепёжные материалы. При необходимости разрабатывается техническая схема размещения и крепления груза, которая согласовывается до начала погрузки.
Документы для перевозки негабаритного груза
Перечень документов зависит от груза, маршрута и стран перевозки. Как правило, могут потребоваться:
- коммерческий инвойс;
- упаковочный лист;
- технические чертежи груза;
- точные размеры и масса;
- HS-код;
- фотографии груза;
- информация о центре тяжести и точках подъёма, если применимо;
- схема размещения и крепления;
- железнодорожная накладная;
- транзитные и таможенные документы, где применимо.
Для отдельных категорий оборудования могут потребоваться дополнительные технические или экспортные документы. Перед организацией перевозки проводится проверка характеристик груза, документации, маршрута и применимых торговых и экспортных ограничений.
Стоимость перевозки негабаритного груза
Стоимость железнодорожной перевозки негабаритного и тяжеловесного груза рассчитывается индивидуально.
Для расчёта ставки необходимо предоставить:
- наименование груза и HS-код;
- место погрузки;
- станцию или точный пункт назначения;
- точные размеры каждого грузового места — длина × ширина × высота;
- вес каждого грузового места;
- количество единиц;
- технические чертежи груза в нескольких проекциях;
- фотографии;
- информацию о центре тяжести и точках подъёма, если имеется;
- планируемые сроки перевозки.
Информацию для расчёта стоимости направляйте на [email protected].